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viernes, 21 de agosto de 2009

Rusia y Moscu en comparacion con otros paises y ciudades del mundo.

Anualmente se realizan distintos rankings que comparan ciudades y paises a nivel mundial permitiendo tener una mirada de ellos desde una perspectiva mas comprensible al establecer parametros comparables con la propia realidad nacional. En esos rankings estamos acostumbrados a ver a Moscu como la ciudad mas cara del Globo como tambien a Rusia en posiciones relevantes en cuanto a corrupcion.

A continuacion algunos de esos rankings, realizados recientemente, sobre distintos parametros que tocan, en primer lugar, a Rusia y luego a Moscu, su capital.

Comparaciones a nivel pais

Democracia (The Economist Intelligence Unit, 2008)

El ranking 2008 considero a 30 paises como democraticos en el mundo, sin incluir en esa categoria a Rusia, que alcanzo el lugar 107, ni tampoco a algun pais de la ex URSS. Las posiciones fueron lideradas sobre todo por paises escandinavos: Suecia, Noruega, Islandia, Holanda, Dinamarca, Finlandia, Nueva Zelandia, Suiza, Luxemburgo, Australia.

En el ranking Estados Unidos ocupa el lugar 18 y las ultimas posiciones son ocupadas por Corea del Norte, Chad y Turkmenistan.

En cuanto a Iberoamerica*, solo un pais aparecio en la categoria de regimenes autoritarios, Cuba en tanto que las primeras posiciones las ocuparon Espan-a, en lugar 15, Urugay en el puesto 23 y Costa Rica (27) cerrando el listado de (30) paises considerados como democraticos en el mundo. Mas atras, en el listado de paises no completamente democraticos aparecia Chile, en el lugar 32, Brasil en el 41 y Panama, en el 43.

* Considerare solo a America latina hispanoparlante ademas de Brasil y Espan-a

Paises mas corruptos (Transparency International, 2008)

Rusia aparece en posicion 28 a nivel mundial en un listado liderado sobre todo por paises africanos y del Medio Oriente (Somalia, Angola, Yemen, Camboya, Marruecos, West Bank-reclamado por Palestina-, Irak, Egipto, Camerun, Etiopia). A pesar de los altos niveles de corrupcion, probablemente en los proximos an-os, y debido a la labor que esta realizando el Gobierno ruso, Rusia deberia cambiar radicalmente su posicion en este ranking.

En relacion a Iberoamerica Nicaragua ocupo el lugar 12, Ecuador el 15, Argentina alcanzo la posicion 30 y Colombia el 31.

Mejores paises para realizar negociosNegrita (Banco Mundial, 2008)

El ranking practicamente no mostro variaciones con respecto a 2007, dejando a los mismos 10 paises en las 10 primera posiciones y solo rotando el puesto 9 por el 10. Los lideres resultaron ser: Singapur, Nueva Zelandia, Estados Unidos, Hong Kong, Dinamarca, Inglaterra, Irlanda, Canada, Australia, Noruega.

Rusia cayo 8 posiciones en el ranking, situandose en el lugar 120, deterioro que es mucho mas notorio si se le compara con el dato de 2005, cuando ocupaba la posicion 79. En comparacion con otras ex republicas sovieticas Rusia supera a Uzbekistan (138), Ucrania (145) y Tayikistan (159).

En cuanto a liderazgo en transformaciones para facilitar negocios el primer lugar lo ocupo una ex republica sovietica, Azerbaiyan que subio 64 posiciones, alcanzando el lugar 33 a nivel mundial.

En Iberoamerica Puerto Rico ocupa la primera posicion, en el lugar 35 seguido por Chile, en posicion 40 y Espan-a en el 49. Entre los 50 y 60 estan Colombia y luego Mexico y en posicion 62, Peru. Venezuela esta en la retaguardia del ranking, en posicion 174 de un total de 181 paises.

Desarrollo de mercados financieros (Foro economico mundial, 2008)

Los 10 primeros lugares son ocupados por: Estados Unidos (5,85 puntos) , Inglaterra, Alemania, Japon, Canada, Francia, Suiza, Hong Kong, Holanda y Singapur.

Rusia obtuvo 3,4 puntos de un total de 7 alcanzando la posicion 36 a nivel mundial algo que no sorprende si se considera que a en cuanto a su sistema bancario los rusos estan en posicion 41 a nivel mundial y 48 en cuanto a solidez de sus instituciones.

En Iberoamerica el primer lugar lo ocupa Espan-a, en la posicion 12 seguido por Chile (30) y Panama (32)

En el listado, de solo 52 paises, los 2 ultimos lugares los ocupan Ucrania y Venezuela.

Competitividad (Foro economico mundial, 2008)

Las 10 posiciones de avanzada las ocupan Estados Unidos, Suiza, Dinamarca, Suecia, Singapur, Finlandia, Alemania, Holanda, Japon y Canada.

Rusia ocupo la posicion 51, subiendo 7 posiciones en relacion a 2007 y habiendo mejorado posiciones en todos, salvo uno, de los parametros considerados para elaborar los indices. Asi, por ejemplo, subio 9 posiciones en potencial de innovacion y 8 en estabilidad macroeconomica. Solo bajo 1 posicion en "Preparacion de profesionales y educacion superior", aunque en terminos absolutos mejoro su posicion con respecto a 2007. Adicionalmente, hubo parametros en los cuales Rusia alcanzo una posicion destacada: Volumen de mercado, 8vo a nivel mundial. Efectividad de mercado de trabajo, 27. Estabilidad macroeconomica, 29.

En Iberoamerica la primera posicion la ocupa Chile (28), seguido por Espan-a (29), Puerto Rico (41) , Panama (58), Costa Rica (59) y Mexico (60).

Libertad de prensa (Freedom House, 2008)

Los 10 primeros lugares son Islandia, Finlandia, Noruega, Dinamarca, Suecia, Belgica, Luxemburgo, Andorra, Holanda y Suiza.

El ranking considera 3 clasificaciones: Libertad de prensa, libertad parcial y sin libertad.

Rusia aparece en el lugar 174, logrando el 4to lugar mas bajo entre los paises de la ex Union Sovietica en un ranking que en este grupo de paises es liderado por Estonia (14 a nivel mundial).

Considerando Iberoamerica, Costa Rica aparece en posicion 27 y Espan-a en el numero 49 seguida por Uruguay (53) y por Chile, en el puesto 63, ultimo pais considerado con libertad de prensa en este lado del mundo, clasificacion que cierra en el puesto 70.

Libertad economica (Economic freedom, 2009)

El listado es liderado en los 10 primeros lugares por Hong Kong, Singapur, Australia, Irlanda, Nueva Zelandia, Estados Unidos, Canada, Dinamarca, Suiza, Reino Unido.

La posicion de Rusia en este ranking es apenas 146 de un total cercano a los 180 paises, sin embargo, su rezagada posicion le permite superar a las siguientes ex republicas sovieticas: Uzbekistan, Ucrania, Bielorrusia y Turkmenistan.

En el contexto de Iberoamerica la primera posicion es para Chile, que ocupa la posicion numero 11 a nivel mundial seguido por Espan-a en posicion 29, El Salvador, 33, Uruguay,38 y Costa Rica, 46.

Debo destacar que Cuba y Venezuela estan entre los ultimos lugares del ranking, ocupando las posiciones 177 y 174, respectivamente.

Numero de mujeres en puestos parlamentarios (Inter-Parliamentary Union, al 31 de julio de 2009)

De un total de 187 paises los top-10, incluyendo Camara alta y de diputados, son: Ruanda, Suecia, SudAfrica, Cuba, Islandia, Finlandia, Holanda, Dinamarca, Angola y Costa Rica.

Rusia esta en posicion 81 muy cerca de Chile (78) y no tan lejos de Estados Unidos (68). Los ultimos paises de la ex URSS en el ranking son Ucrania (109) y Georgia (121) aunque el ranking no considera a Moldavia por carecerse de informacion al respecto.

En el contexto de Iberoamerica Cuba (4) y Costa Rica (10) ocupan las 2 primeras posiciones seguidos por Espan-a (11), Ecuador (18), Peru (30), Honduras (42) y El Salvador (58). Las ultimas posiciones a nivel latinoamericano las ocupan Brasil (104) y Colombia (108).

Nivel de paz (GPI, 2009)

Liderado por Nueva Zelandia, Dinamarca, Noruega, Islandia, Austria, Suecia, Japon, Canada, Finlandia y Eslovenia.

En un total de 144 naciones en que las ultimas posiciones son ocupadas por Israel, Somalia, Afghanistan e Irak Rusia aparece muy atras, en posicion 136, y ocupando el ultimo lugar entre las ex republicas sovieticas aunque en una posicion muy proxima a Georgia (134)

A nivel iberoamericano el ranking es liderado por Chile (20) y seguido por Urugay (25), Espan-a (28), Costa Rica (29) y bastante mas atras Panama, en posicion 59 y Nicaragua, 61.

Pib per capita, por paridad de poder de compra (FMI, 2008 y Banco Mundial, 2008)

A diferencia del Pib nominal el calculo por PPP requiere de ciertas estimaciones que no lo hacen una cifra exacta. La ventaja es que considera el costo de la vida en cada pais ademas de los niveles de inflacion.

Si se consideran los datos del Fondo monetario internacional entonces las primeras 10 posiciones las ocupan Qatar, Luxemburgo, Noruega, Singapur, Brunei, Estados Unidos, Hong Kong, Suiza, Irlanda, Holanda e Islandia. Qatar aparece con casi 86 mil dolares anuales y Luxemburgo con poco mas de 82 mil.

Rusia aparece en posicion 52 entre un total de 180 paises, con 15.922 dolares anuales siendo superado entre las ex republicas sovieticas por Estonia (43), con 20.259 dolares anuales, Lituania (47), con 18.946 dolares y Letonia o Latvia (51) con 17.071 dolares ademas de por varios otros paises de la ex Cortina de hierro. De las ex republicas sovieticas Tayikistan ocupa la ultima posicion, en el puesto 145 y con apenas 2.019 dolares anuales.

En terminos iberoamericanos, Espan-a en posicion 26 ocupa el primer lugar con 30.621 dolares anuales seguido por Chile (56) con 14.510 dolares, Argentina (58) con 14.413 dolares, Uruguay (61), con 13.295 dolares y Venezuela (64) con 12.785 dolares. Haiti ocupa la ultima posicion iberoamericana en el puesto 157 y con 1.316 dolares anuales, nacion superada por Nicaragua, en la posicion penultima en Iberoamerica ocupando el puesto 131 (2.688 dolares).

Considerando la crisis internacional probablemente el ranking 2009 presente variaciones muy relevantes con respecto a los datos 2008 anteriormente mostrados.

Si se considera la informacion del Banco Mundial las posiciones son las siguientes: Los 1o primeros lugares los ocupan: Luxemburgo (casi 80 mil dolares anuales), Macao (poco mas de 59 mil), Noruega, Singapur, Estados Unidos, Irlanda, Hong Kong, Suiza, Holanda, Austria, Suecia e Islandia.

Rusia ocupa la posicion 42 con 16.139 dolares anuales. Entre las ex republicas sovieticas la primera posicion la ocupa nuevamente Estonia (35), con 20.657 dolares, seguido por Lituania (38), con 18.826 dolares anuales y Letonia (40), con 17.101 dolares anuales.

A nivel iberoamericano Espan-a aparece nuevamente en la primera posicion, al ocupar la posicion 21, con 31.955 dolares anuales seguido por Mexico (45 y 14.595 dolares), Chile (46 y 14.465 dolares) y Argentina (47 y 14.333 dolares).

Moscu

Calidad de vida (Mercer HR, 2009)

Este ranking es liderado en 2009 por Viena, la capital de Austria que subio del puesto numero 2 en 2008 al primero desplazando a Zurich. Los suizos dejaron en tercer lugar otra ciudad, Ginebra. Mas atras, aparece la primera ciudad de toda America, Vancouver y luego la primera del Hemisferio sur: Auckland, en Nueva Zelandia.

El top-20 es ocupado por 13 ciudades europeas, siendo las restantes 7 de Canada, Australia y Nueva Zelandia.

Moscu aparece apenas en lugar 168, siendo superada por la llamada Capital del norte, San Petersburgo, situada en posicion 164 y por la capital de Ucrania, Kiev, situada en posicion 162.

El nivel de vida de Moscu resulta equivalente con la capital de Laos, Vientian, y con la ciudad mas grande de Benin, Cotonou, su capital economica.

En Iberoamerica hasta el lugar 100 aparecen Barcelona (42), Madrid (48), San Juan(Puerto Rico, 72), Montevideo (79), Buenos Aires (80), Santiago de Chile (88), Ciudad de Panama (94) y Monterrey (95).

Costo de vida para extranjeros (Mercer Human Resources, a febrero de 2009)

Este estudio no se refiere a inmigrantes que se desplazan a otros paises como mano de obra barata sino que a compan-ias que envian a sus empleados a filiales o a compan-ias situadas en otros paises, es decir, es un ranking mas bien a nivel gerencial pues considera un salario anual, antes de impuestos, de 80 mil dolares. Los parametros que se consideran son, por ejemplo, arriendo de una vivienda, costo de productos de alimentacion, transporte o diversion y se realiza en 143 grandes ciudades de los 6 continentes. La escala considera a Nueva York con un valor de 100 unidades.

Es completamente incorrecto utilizar este ranking como referencia para el costo de la vida para ciudadanos locales porque se consideran solo aquellos establecimientos, o servicios, que son utlizados preferentemente por extranjeros. Por eso el ranking, por ejemplo, situa a Kiev, la capital de Ucrania, como equivalente a Paris en costo de la vida y mucho mas cara que Los Angeles, en Estados Unidos que empata con Caracas, la ciudad mas cara de America latina del ranking.

A febrero de 2009 el ranking era liderado, una vez mas, por Moscu con 168,3 puntos y seguido por Tokio con 156,1 puntos y Hong Kong con 142,1 puntos. En este ranking la ciudad de menor costo es Johannesburg, la capital de Sud Africa, un dato relevante para los aficionados al futbol, de celebrarse alli el proximo mundial.

En Iberoamerica, Caracas aparece en posicion 18 encabezando la lista de ciudades mas caras, seguida por Bogota en el 22, Madrid (25), Sao Paulo (28), Rio de Janeiro (35), Buenos Aires (42) y Ciudad de Mexico, en el 49 cerrando las primeras 50 posiciones a nivel mundial.

miércoles, 20 de mayo de 2009

Cada vez mas autos

Una de los rasgos propios de la vida en la Union Sovietica era la relativa ausencia de vehiculos privados en las calles, rasgo que ha cambiado abruptamente en la ultima decada y que pueden constatar comparando la imagen superior de los an-os ´80 del centro de Moscu (donde se aprecia la Avenida Kutuzov cruzando el rio Moscu y yendo mas alla del gigantesco Hotel Ucrania) con una imagen de an-os recientes y mostrada a continuacion que muestra no solo una inmensa cantidad de vehiculos sino que tambien gran caos vial.

El parque automotriz de Moscu alcanzaba las 2,51 millones de unidades en 2005, cifra que empujada por un crecimiento de 8-10% anual ascendio hasta alcanzar hoy las 3 millones 576 mil 500 unidades, es decir, un promedio de 1 automovil por cada familia. A pesar de que por efectos de la crisis se espera que la venta de automoviles a nivel nacional baje este an-o en 60% en relacion a 2008 se espera que en los proximos 5 an-os el crecimiento del mercado automotriz ruso se situe entre 4-5% anual de modo que en 2012 la cantidad de automoviles en el pais alcance entre 38-39 millones de unidades. Si el mercado de vehiculos foraneos hoy constituye un tercio del parque total se estima que en 2012 iguale la cifra de autos de produccion nacional.

Al 1º de enero de 2009 el parque automotriz ruso alcanzaba 41,2 millones de unidades, constituida por 32,02 millones de automoviles, 5,35 millones de vehiculos de carga, 894 mil de autobuses y por 2,94 millones de motocicletas y scooters.

En terminos de la composicion del parque automotriz en Moscu actualmente un 57,8% lo constituyen marcas extranjeras, es decir, mas de 2 millones de automoviles, una cifra que a nivel nacional baja significativamente a 37,2% y que puede descomponerse en terminos de las divisiones administrativas del pais del siguiente modo:

Region central (incluye Moscu): 58,9% de autos nacionales y 41,1% de autos importados.

Region del Noroeste (incluye a San Petersburgo): 54,1% y 45,9%

Region del Volga: 75,8% y 24,2%

Region del sur: 76,2% y 23,8%
.
Region de los Urales: 67,4% y 32,6%

Region de Siberia: 59.9% y 40,1%
.
Region del Lejano oriente: 23,7% y 76,3%
.
En el sector asiatico del pais (Los Urales, Siberia, Lejano Oriente) hay porcentajes relevantes de automoviles de conducion por la derecha debido a la gran importacion desde Japon, especialmente de automoviles de segunda mano: 22% en Los Urales, 71% en Siberia y 84% en el Lejano Oriente. Estas cifras son bastante mas bajas en el sector europeo de Rusia: 7,4% en la region sur, 3,6% en la zona del Volga, 3,1% en la region central y apenas 0,9% en el sector mas cercano a Europa del pais, la region Noroccidental.

En el Lejano Oriente la importacion de ese tipo de vehiculos se ha multiplicado 23 veces desde 2001 hasta alcanzar 518 mil en 2008, sin embargo, el gobierno ha decidido elevar los impuestos a la importacion de automoviles en todo el pais presionado por la crisis financiera que esta teniendo serios efectos en las fabricas de automoviles rusos y porque ademas desea transformar la economia del Lejano Oriente ruso haciendola dependiente de produccion nacional creando una reconversion desde el sector que actualmente gira en torno a la importacion de autos usados hacia plantas de produccion de marcas nacionales que seran instaladas en ese sector del pais.

Sin embargo, la crisis tambien ha afectado al mercado de los autos foraneos pues en abril pasado la importacion de autos al pais alcanzo 49.396 unidades lo que significo un 72,9% de disminucion en relacion al mismo mes de 2008 y 22,8% menos que la cifra de marzo recien pasado.

Marcas foraneas y nacionales en Moscu

Hoy en Moscu uno de cada 5 conductores maneja un auto importado, siendo esa proporcion hace 4 an-os atras de uno cada 10, lo que explica porque mas de la mitad del parque de autos extranjeros en Rusia, un pais donde casi la mitad del parque lo constituyen autos con mas de 12 an-os de antiguedad, esta constituido por autos "nuevos" (2005-2008). Las marcas lideres son todas marcas chinas (en venta a partir de 2004): Chery (99,1% de vehiculos nuevos), Great Wall (99,5%), BYD (99,7%), Geely (99,8%), etc., no obstante, debido a restricciones impuestas por el Gobierno, como mayores costos de certificacion y aumento de aranceles, se han afectado directamente a los vehiculos de origen chino que han visto jibarizadas sus ventas de modo que en el primer semestre de 2008 su participacion en el mercado ruso bajo a los niveles de 2006 (poco menos de 3% del mercado total)

Continuando con el listado de autos nuevos de marcas foraneas, mucho mas atras estan Chevrolet (83,9%) y las marcas coreanas Hyundai (75,5%), Kia (74,4%) y Daewoo (57,8%). Entre las marcas europeas las de autos mas nuevos son Renault (71,4%), Land Rover (69,9%), Citroen ( 63,4%), Ford (58,4%), Shkoda (56,8%), Peugeot (56,1%) y Porsche (51,4%)

En terminos de marcas nacionales y foraneas el mercado de Moscu esta constituido del modo siguiente (en miles de unidades):

Lada aun mantiene el liderazgo, con 976,4. Siguen las demas marcas aun muy atras, con Ford (175,4) casi empatado con Toyota (170,6). En 4ta posicion se encuentra Nissan (153,6), seguido por Mitsubishi (133,1) y Hyundai (131,7)

Las ultimas marcas en el rango sobre 100 mil unidades son dos vehiculos alemanes, Volkswagen y Mercedes Benz, ambos con 116,2

Mas atras siguen:

Opel (96,1)

BMW (83,9)

Chevrolet (80,8)

Audi (75,8)

Honda (74,7)

Mazda (72,4)

Renault (70,3)

Daewoo (63,7)

Kia (60,1)

Volvo (57,1)

Y en terminos ya no de multiplos de mil:

Porsche, 6276 unidades. Jaguar, 3686. Cadillac, 3097 y Hummer, 1265

A nivel nacional, en el sector europeo del pais dominan Ford, Opel y Volkswagen entre las marcas foraneas mientras que en el sector asiatico (Los Urales, Siberia, Lejano Oriente), Toyota y Nissan

El futuro del mercado automotriz

Se considera que el parque de marcas nacionales no crecera sino que solo reemplazara unidades que salgan del mercado de modo que en 2012 su cifra alcanzara entre 19-20 millones de unidades por tanto todo el crecimiento del parque automotriz se producira por marcas foraneas que hoy alcanzan una cifra cercana a los 13,4 millones de unidades y que en 2010 alcanzaran los 15 millones, an-o en el cual la crisis financiera mundial comenzaria su retirada y por lo tanto se espera que el mercado de vehiculos foraneos crezca a tasas de 2 millones anuales hasta alcanzar los 19 millones en 2012.

En terminos de marcas se espera que Toyota (que hoy posee un 7,5% del mercado total del pais, constituyendose en el numero 1 de los foraneos) alcance en 2012 mas de 3 millones de automoviles, alcanzando un 8% del total del parque nacional, y concentrados, tal como hoy en dia, en el este de Rusia, en Siberia y el Lejano Oriente. Otras marcas que se espera alcancen para entonces sobre el millon de unidades son Nissan (hoy con 3% del mercado total, el segundo foraneo de mayor presencia nacional), Ford (el foraneo de mayor presencia en el sector europeo del pais con el modelo Ford Focus liderando el mercado moscovita, no obstante, en San Petersburgo su primer puesto entre los foraneos fue ocupado en 2008 por Volkswagen), Chevrolet, Hiunday y Mitsubishi.

A pesar de lo anterior aun el mercado ruso seguira siendo dominado por Lada, no obstante, su participacion esta bajando con cada an-o que pasa. Se espera que en 2012 Lada bajara del actual 45% a una cifra entre 40 a 41% en tanto que otras marcas nacionales alcanzaran entre un 11 a 12% del mercado ruso, con una cifra entre 4,4 a 4,5 millones de unidades.
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Atochamientos

Para quienes no conocen Moscu o lo han conocido solo como turistas hay un rasgo muy relevante de su capital que les resulta desapercibido y que resulta tan importante como la Plaza Roja o el Kremlin por su efecto en la calidad de vida de quienes viven alli permanentemente, la magnitud de sus atochamientos. Moscu, es una ciudad donde es considerado normal tomar 3 horas para ir de la casa al trabajo y otras 3 horas para regresar si se usa un automovil, una cifra que si se considerara como su valor promedio diario significaria que cada ciudadano pasaria una media de 65 dias al an-o en su automovil. La verdad es que la cifra media real es un tercio de esa cantidad, 21 dias, y ademas el servicio de metro de Moscu permite bajar esas 3 horas a un tercio del tiempo, no obstante en 2008 se presentaron 800 atascos en promedio cada dia.

En un estudio que se hizo considerando solo los meses de primavera del an-o pasado (oton-o del Hemisferio sur) un atochamiento promedio involucraba 1.400 vehiculos y la perdida de tiempo asociada en terminos mensuales era de 12 horas y media, una cifra mayor en 1 hora y media al valor de 2007 y que comparada con San Petersburgo, la segunda ciudad mas grande del pais, era en terminos indivuales media hora mas extensa, siendo de 54 minutos en San Petersburgo y 1 hora con 26 minutos en Moscu.

El grafico superior muestra la sumatoria total en km de los atascos en Moscu el 20 de agosto de 2008, el record anual hasta ese momento. El eje de las ordenadas (vertical) muestra la extension, con un peak de 685 km cerca de las 20 hrs

El grafico superior muestra la magnitud de los atascos en Moscu entre lunes y viernes en el oton-o de 2008 (primavera del Hemisferio sur). Se aprecia la madrugada como el momento en que las arterias de la ciudad estan mas desocupadas como tambien en las primeras horas despues del mediodia y dos peaks diarios como los momentos de mayor congestion, el primero temprano por la man-ana, al partir al trabajo o a algun establecimiento educacional, y el segundo, mostrando ligeramente menos congestion, al regresar a casa.

Evolucion en Moscu entre 2006 (celeste) y 2007 (naranjo) de la magnitud de los atochamientos para los 7 dias de la semana. Pueden apreciar que la variacion interanual ha sido de 1 unidad en la escala de 1 a 10 en que se mide en Rusia la magnitud de un atasco.

La grafica muestra una comparacion, para primavera de 2008 (oton-o del Hemisferio sur), de los atochamientos entre las 4 am y las 2 de la madrugada entre 3 ciudades rusas (Moscu, San Petersburgo y Ekaterinburgo) y Kiev, la capital de Ucrania. Moscu tiene trazado en azul, San Petersburgo en naranjo y Kiev en amarillo. Pueden observar que tanto en Kiev como en Ekaterinburgo solo se observa una pequen-a meseta entre aproximadamente las 9 am y las 20 pm, en tanto que en las otras 2 ciudades el volumen medio de atascos es incomparablemente mayor y ademas acentuado por 2 grandes peaks.