SuperJet 100

Hace poco miraba una lista de los peores 102 desastres aereos de la historia aeronautica, calculados segun numero de victimas, y en terminos porcentuales aparecian los rusos con una participacion, tanto sobresaliente como espeluznante, de 20% de aeronaves y de 10% de aerolineas dentro de la lista. La relacion obvia con la falta de seguridad de la aeronavegacion rusa que se pudiera colegir no es sin embargo cuestion singular de esta lista de grandes desastres sino que es una caracteristica que se repite con cierta regularidad en los anales de la aviacion rusa tras el fin de la URSS pero que, a pesar de lo anterior, no es una cuestion que sea uniforme dentro de la misma actividad comercial dentro del pais, por eso tendremos que darnos el trabajo de separar el polvo de la paja para comprender mejor esta cuestion.

Si se mira a la industria rusa de aviacion civil, el avion mas utilizado es el Tu-154 que comenzo a operar en terminos comerciales en 1972. De los 900 producidos aun unos 500 siguen operando y sus indices de accidentabilidad estan dentro de los rangos normales si se considera el numero de ellos volando, su antigüedad y la tecnologia de que disponen.

En terminos generales, ademas, los expertos consideran que los aviones rusos estan, en general, bien construidos.

Y tambien, las principales compan-ias aereas rusas, como Transaero, S7 o Aeroflot tienen muy buenos estandares de seguridad y operan cada vez mas con flotas donde abundan los Boeings o los Airbuses y cuentan a la vez con planes de pronto retiro para su flota mas envejecida de Tupolev 134 y 154, los mas clasicos aviones de la aviacion civil rusa.

El Tupolev-134 (arriba) y el 154 (abajo), los mas clasicos modelos de la aviacion comercial rusa. 

El modelo basico de 3 motores en la cola fue tomado del Caravelle frances luego de una visita de Nikita Xrushev a Francia en 1960, quien se sorprendio gratamente de que ese disen-o disminuyera muchisimo el nivel de ruido al interior del avion.

Sin embargo, el problema de seguridad existe pero necesitamos echar una rapida mirada a como funcionaban las cosas en tiempos de la URSS y como se fueron desenvolviendo despues para comprender donde realmente se manifiesta el problema de seguridad de la aviacion comercial rusa.

Durante los tiempos sovieticos existia solo una gran aerolinea, Aeroflot (logo arriba), que ademas de ser practicamente un monopolio era la mayor aerolinea del mundo. Con la desintegracion de la Union sovietica las distintas ramas de Aeroflot en las diversas ex republicas sovieticas pasaron a constituir sus aerolineas nacionales. Al mismo tiempo, la posibilidad de crear operadores privados y el inmenso mercado que se creo fruto del inmenso y creciente interes de los rusos tras el fin de la Union Sovietica por salir al extranjero creo innumerables compan-ias pequen-as, alrededor de 10 mil, con flotas muy menguadas e incluso inexistentes, pues solo aparecian como transportadores para periodos de alta demanda turistica en los cuales arrendaban aviones. Fue precisamente esto ultimo uno de los elementos que ayudo al mal desempen-o de la aviacion civil rusa pues estos operadores eran aerolineas dirigidas no pocas veces por inexpertos en aviacion y que buscaban sobretodo la rentabilidad de las operaciones a despecho de gastos en seguridad, en entrenamiento de pilotos y tambien con menosprecio de la antigüedad de los aviones con que iban a operar.

Junto con lo anterior, el caos reinante tras la desintegracion de la URSS hizo que las regulaciones del Estado a las operaciones de la aviacion comercial se relajaran demasiado.

Otro componente adicional era el trato con los empleados lo que apreciamos incluso hasta hoy en el caso de diversas compan-ias que multan con descuentos salariales a los pilotos que gastan mas en combustible, cuestion generalmente derivada de acciones de seguridad por mal tiempo como rehusamiento de aterrizajes o desvios de ruta, y esto junto de la mano con menores inversiones en entrenamiento de los pilotos, muchos de los cuales estan realmente subentrenados y no conocen exactamente bien, por ejemplo, los rangos de operacion de sus aeronaves. En relacion a esto se cita el caso de un accidente que ocurrio el 22 de agosto de 2006. Un Tupolev 154 de Pulkovo Airlines se precipito a tierra en Donetsk, en Ucrania cuando volaba hacia Rusia, de vuelta a San Petersburgo. El avion (en foto adjunta) se encontro con una tormenta con nubes de gran desarrollo vertical, y en vez de seguir los procedimientos y regresar de vuelta y no completar el vuelo el piloto intento elevarse por sobre la tormenta, esto llevo al piloto a operar en condiciones, que por su falta de entrenamiento, desconocia y precipito el avion a tierra. Se considera que el piloto quiso completar el itinerario en vez de regresar para no tener que recibir descuentos en su salario por mayor gasto de combustible.

Puedo citar otro caso sucedido en Siberia el an-o pasado y que revela subentrenamiento en que el piloto, que conducia un Airbus 330, al aterrizar condujo el avion exactamente como una aeronave sovietica y, por tanto, en vez de frenarla la acelero causando la muerte de los 125 pasajeros.

Si bien los registros de accidentes de aviacion habian mejorado bastante en los ultimos an-os, 2006 mostro su peor cara y dejo al pais en el primer lugar mundial en victimas por desastres aereos de la aviacion comercial. Asi, si se considera todo el territorio de la ex URSS la tasa de accidentabilidad fue 13 veces mayor que en el resto del mundo.

El an-o pasado, de hecho, fallecieron 755 personas en accidentes de aviacion y, de ellos, en Rusia murieron 318 (42% del total) y en todo el territorio de la ex URSS, 466 (62%).

Junto con esos problemas de seguridad frutos de falta de inversiones en el material de vuelo existente esta tambien la obsolescencia de la flota de aviacion comercial de pasajeros rusa cuya cantidad se eleva a 2500 aeronaves, la mitad de las cuales deberia ser retirada pronto de operar. La flota internacional rusa tiene una edad promedio de 18 an-os y la regional de 30.

Es esa necesidad por renovar la flota la que ha hecho muy relevante en los ultimos an-os intentar saber como Rusia iria a resolver esa cuestion, si seria comprando aviones manufacturados en el extranjero o simplemente produciendo nuevas versiones mas modernizadas de aviones domesticos.

Como el negocio de la aviacion ya no estaba en manos del Estado no podia obligarse a las aerolineas a comprar produccion rusa de por si y de hecho las principales aerolineas se inclinan por Airbus o Boeing a despecho de nuevos modelos de Tupolev o del Antonov ucraniano, sobre todo por los costos de operación y mantenimiento mas bajos y tambien por los servicios post-venta.

Todo ello llevo al Estado ruso a buscar una solucion un poco mas orientada al mercado para poder no solo reflotar la industria de aeronaves de pasajeros rusa sino que ganar parte de los billones de dolares que se gastarian en reemplazar flota obsoleta.

Los rusos habian sido siempre fuertes en aviacion militar y no solo a nivel interno sino que tambien como exportadores a distintos ejercitos del mundo pero tenian el desafio de extender esa fortaleza del campo militar al campo de la produccion civil, en especial, porque en los ´90 la industria de aviacion militar, como negocio, fue cediendo paso rapidamente a la industria de la aviacion civil lo que llevo a los rusos de la compan-ia de aviacion militar Suxoi a crear una division de aviacion civil y que an-os mas tarde, en abril de 2007, se transformaria en parte nuclear de un nuevo consorcio estatal de aviacion, la Coorporacion de aviacion unida, OAK, que maneja hoy gran parte de la industria de aviacion civil rusa y que esta bajo el mando de la mano derecha de Putin, el ex ministro de defensa, Serguei Ivanov, hoy uno de los candidatos a sucederlo en 2008 mas sonado.
  Esa rama de Suxoi fue precisamente la que en 2001 tomo la decision de desarrollar un avion de pasajeros (mas abajo mostrado en sus dimensiones) que contara con caracteristicas tales que lo hicieran atrayente tanto para el mercado domestico como mundial y asi nacio el Proyecto del Jet regional ruso -rebautizado mas tarde como SuperJet 100-, sin embargo, el plan no era solo lanzar al mercado un avion de pasajeros sino que llevar con el paso de los an-os a la industria rusa a ocupar un papel relevante a nivel mundial en la industria de aviones de pasajeros. Hoy Rusia ocupa en ese mercado menos del 1% y Putin ha expresado que en 2024 desea que Rusia alcance un 10-12% de participacion.

La necesidad de contar con una aeronave competitiva a nivel mundial significo lo siguiente:

El proyecto, si bien seria ensamblado en Rusia y con partes hechas en el pais, contaria con el apoyo de empresas extranjeras de clase mundial y ademas deberia superar las falencias clasicas de las aeronaves rusas, como son:

Falta de un servicio de post-venta.
Altos costos de mantencion.
Motores muy ruidosos.
Alta ineficiencia en el consumo de combustible.
Disen-o deficiente del interior.
Ademas de falta de credibilidad.

El proyecto tiene un costo de entre 1-4 mil millones de dolares y cuenta con un Consejo asesor integrado por aerolineas europeas de alto prestigio como Lufthansa, Iberia, SAS o Air-France-KLM entre otros.

El avion en si es un Jet regional, es decir, en torno a los 100 asientos y se ha disen-ado en 2 versiones, para 70 y 90 pasajeros, aunque originalmente se incluia una version para 60 de ellos que se descarto rapidamente porque el encarecimiento de los combustibles le resto demanda. Ambos tipos tienen ademas 2 versiones adicionales para distancias de 3 mil y de 4 mil km.

Los motores estan siendo creados por un consorcio franco-ruso, Powerjet, quien ha superado las condiciones de empuje establecidas inicialmente en su construccion lo que esta permitiendo pensar en que sin tener que redisen-ar los motores se pueda construir un modelo adicional del jet con capacidad de 110 pasajeros. Sin embargo la compan-ia hoy esta enfocada en el modelo para 90 pasajeros y luego lo haran en el de 70. La operacion comercial del avion se espera para fines de 2008.

En cuanto a su mercado, se considero que seria de 800 naves, aunque solo 250-300 serian producto de ventas en Rusia y las ex republicas sovieticas, por eso se busco una alianza con compan-ias extranjeras para comercializar el avion en el extranjero y tambien para poder dotarlo de un servicio post-venta adecuado. La primera alianza en este sentido se realizo con Boeing en 2001.

El precio del avion se estima en unos 27.8 millones de dolares, lo que lo hace en torno a un 20% mas barato que su competencia directa, el Embraer 190 y 195. Son justamente esta compan-ia del Brasil junto con Bombardier de Canada, las lideres del mercado de jets de pasajeros regionales en el mundo y contra ellas debera lidiar el SuperJet 100 en el mercado externo ademas de con los nuevos modelos de Tupolev y los Antonov-148 ucranianos dentro del mercado ruso.

Ademas de esta ventaja en precio, tambien se destaca que sus costos de mantenimiento seran 10-15% mas bajos que aeronaves equivalentes extranjeras y que ademas posee una cabina mas amplia.

La mayor parte del equipamiento a bordo sera de produccion occidental y el avion se certificara tanto en Rusia, como luego en Europa occidental para que cumpla con todos los estandares internacionales y asi favorecer su venta en el exterior aunque esto ultimo depende tambien en gran medida de la demanda del avion dentro del mercado domestico ruso algo que parece estar asegurado por las ordenes que han presentado por el jet diversas compan-ias, entre las que la mayor solicitud es de Aeroflot con 45 unidades, compan-ia que, a proposito, espera tambien adquirir 22 aviones Boeing 787, el famoso Dreamliner, y otros 22 Airbus A-350.

Adicionalmente, Alenia Aeronautica de Italia, ha adquirido un 25% mas 1 de las acciones de la rama de produccion de aviacion civil de Suxoi lo que significa un respaldo desde el exterior al proyecto y tambien el aporte de esa compan-ia, quien aportara con el mantenimiento y las ventas en el extranjero.

La empresa Suxoi debe vender 300 jets para recuperar su inversion y ya se esperan ventas de 100 unidades a fin de 2007, la mitad de las cuales es rusa. Justamente, la demanda que tenga el avion dentro de Rusia es fundamental para lograr entregar una imagen de minima confianza a los compradores extranjeros.

Los rusos quieren crear con el SuperJet 100 el mejor avion regional del mundo, sin embargo, al menos en terminos de demanda hoy las cosas son bastante distintas y van encabezadas por el Embraer 190 de Brasil con 362 solicitudes

Si las cosas van bien para Rusia los proyectos seguiran desarrollandose y de hecho existe un proyecto tal, uno de Tupolev para crear el avion MS-21 para distancia medias y largas y con unos 200 asientos y que deberia certificarse en 2010.
Como apreciamos Rusia busca un modelo de desarrollo que no se base solamente en comercializar recursos naturales sino que le permita un crecimiento sostenido y solido en el tiempo.



PRESENTACION DEL SUPERJET-100


Finalmente, a fines de septiembre de 2007, en la ciudad del Lejano oriente ruso, Komsomolsk-na-Amur, se presento el avion al publico, el primero modelo de tiempos post-sovieticos. A fines de este an-o se espera que pueda llevar a cabo su primer vuelo.

Como ya lo decia, el modelo puede llevar entre 75 a 98 pasajeros pero ya esta considerado otro para entre 115-120 pasajeros.La primera entrega de estos aviones se hara a la compan-ia rusa Aeroflot en noviembre de 2008.

Matrimonio con rusas

A pesar de que el mes de mayo escribi 2 articulos que tienen relacion con el muy popular tema del matrimonio con rusas esta vez decidi publicar, tras recibir mails al respecto de hombres de distintos paises del mundo, la opinion de las mismas rusas. Para esto entreviste a algunas rusas que actualmente viven en Rusia y tambien tome algunos parrafos de mails que me han enviado.

Veamos, en primer lugar, una pequen-a entrevista que le hice a una chica joven de San Petersburgo y que estudia aun en la universidad. No usare el formato de pregunta-respuesta sino que unire sus respuestas como si fuera todo un relato contado de una vez:

Creo que algunos an-os atras era el suen-o de muchas jovenes rusas casarse con un extranjero pero ahora no es algo tan popular ni tan actual. Hoy esta mucho mas presente el hecho de casarse con quien uno ama, con independencia de todo lo demas pues nosotros en Rusia ya no vivimos una vida tan compleja como antes, tenemos acceso a todo lo que hay en cualquier parte del mundo y podemos viajar adonde queramos.


Sobre como conocerse con chicas si eres extranjero? Bueno, hay algunos bares de la ciudad donde acostumbran ir extranjeros y alli van chicas que tienen tales intenciones o tambien puede ser a traves de internet pero hay cada vez menos confianza de parte de las chicas en conocer a alguien por este medio. Y sabes, no me parece tan importante que los extranjeros no hablen ruso, pues muchas chicas jovenes entienden ingles.

No se que hombre podria ser ideal para una rusa, pero me imagino que quizas muchas quisieran casarse con un europeo y vivir fuera de Rusia. En relacion a los hombres rusos me parece que son absolutamente normales y que seguramente a veces se jactan de que de todo el mundo busquen casarse con las chicas que viven en su pais.

De todos modos, si algun extranjero quiere casarse con una rusa mi consejo seria solo que fuera autentico y sincero y que tampoco crea en todas las chicas rusas pues no todas son tan buenas como se cree. Y si las busca a traves de internet, entonces le puedo decir que es muy dificil distinguir a una chica buena de otra que no lo sea, pues saben ocultar quienes realmente son muy bien. En todo caso, hay muchos sitios en internet donde hacerlo como, por ejemplo: http://www.mail.love.ru/ Hay que tener tambien en cuenta que muchas chicas solo buscan una vida de ricas y un marido millonario.


Tengo una amiga que se caso con un peruano y las cosas realmente no resultaron, ella vivia con el en Peru, tuvieron un hijo y luego ella volvio a Rusia y el jamas le entrego su hijo. De todos modos, ella hasta ahora busca casarse de nuevo con un latinoamericano. Otra amiga se caso con un sueco y vive con el en Suecia y me parece que todo les ha resultado muy bien.

Creo que el consejo si se van a casar con una rusa o si ya estan casados con una es que sean muy francos y conversen con ella sobre todo lo que sienten.

Esta misma chica, en otra ocasion me dijo lo siguiente:

Yo junto a una amiga vamos a veces a un bar en el centro de la ciudad que se llama Fidel, alli van muchos extranjeros y precisamente muchas chicas rusas ya supieron el dato y van al lugar precisamente con un solo proposito: Conocer a un extranjero. Nosotras a menudo vemos alli a una chica que se viste precisamente de modo muy llamativo y siempre va con un manual de ingles y cuando ve sentarse cerca de ella a algun extranjero se le acerca y le conversa por iniciativa propia. Algunas rusas son asi, especialmente cuando son jovenes, torpes y sin educacion, solo esperan de la vida tener a un hombre rico a su lado y pasarla bien.

A continuacion la opinion de una mujer divorciada y con un hijo, Maria, de 30 y que vive en las afueras de Moscu:

Si tenemos que hablar con honestidad, entonces felices las rusas se casan con extranjeros pero estos matrimonios rara vez resultan bien. El asunto es que los extranjeros perciben a las rusas sobre todo como duen-as de casa que deben quedarse en casa y cuidar a los nin-os pero realmente esto no es siempre asi porque las rusas son mas independientes y autonomas de lo que se piensa en otros paises.

No tengo amigas que se hayan casado con latinoamericanos asi que no puedo decirte nada pero en cualquier caso todo depende de como sea la mujer y de como sea el hombre.

Y aqui tenemos la opinion de una mujer de 30 an-os que vive en los alrededores de Moscu, casada con un ruso y que lleva una vida muy acomodada. Esta vez el formato es de entrevista:


-Como son los hombres rusos?
Son simples en su interior pero tambien de carácter muy fuerte y no se les quebranta el animo facilmente.

-Conoces a alguna amiga que se haya casado con un extranjero?
Tengo una amiga que se caso con un norteamericano y vive con el unos 10 an-os en Texas pero ella no ama para nada a su marido, tampoco se llevan bien y no se entienden bien mutuamente, viven juntos claro pero como 2 personas de planetas distintos.

-Muchas rusas quieren casarse con un extranjero y dejar Rusia para siempre?
Yo creo que no son muchas, las que se quieren son en general las que no pueden vivir bien aquí.

-Cual es el hombre ideal para una rusa?
Uno de Europa. A muchas les gustan los espan-oles, los italianos y los franceses. Mucho menos los alemanes y los ingleses puesto que son muy conservadores y parcos.

-Por que crees que tantos extranjeros quieren casarse con rusas?
Porque somos tiernas y sumisas en la cama con los hombres, porque somos esposas y madres diligentes, atentas, ademas nos encanta cocinar y somos muy buenas duen-as de casa.Muchas tenemos un carácter dulce y condescendiente, no somos conflictivas y, por supuesto, porque somos fieles con nuestros esposos. La verdad es que si te casas con una rusa ella estara contigo por el resto de tu vida, siempre claro que seas fiel y atento con ella.

Y finalmente la opinion de otra chica joven, tambien profesional y de 25 an-os, y que tiene la particularidad de que vive en una ciudad muy pequen-a, lejos de las grandes ciudades:

Hay todo tipo de hombres en Rusia y supongo que no deben ser muy diferentes de los que viven en Chile, cada uno tiene su carácter aunque tambien existen rasgos nacionales, en especial que son flojos, les encanta beber y consideran a las mujeres inferiores con respecto a ellos mismos pero por supuesto asi no son todos. Tampoco tienen estilo para vestirse pero te repito de nuevo que estoy hablando sobre la mayoria.Ademas, los hombres rusos son fuertes y duros de espiritu, una mujer al lado de ellos esta como detras de un muro de piedra.

Te contare para ser mas concreta sobre algunos de mis amigos:

Tengo un amigo muy cercano, intelectual, fuerte y atractivo. Usualmente tal tipo de hombres no tienen problemas para estar sin mujeres y prefieren una relacion de largo plazo y seria de una sola vez en su vida.

Otro amigo, tambien un hombre inteligente, dirige todas sus fuerzas a ganar dinero, a leer libros de su especialidad. El busca desarrollarse en el plano profesional y quiere progresar en terminos comerciales y tambien practicando deporte.

Otro amigo trabaja como camarografo en la television y el lugar central en su vida lo ocupan su trabajo y el deporte. Otro amigo mas, justo ahora no esta trabajando y su cabeza esta todo el tiempo llena de proyectos e ideas inconclusas.

Complejos, multifaceticos pero sin duda queridos por las tolerantes mujeres rusas, seguramente nosotras mismas los malcriamos con nuestra complacencia.

Hoy en dia, los hombres prefieren no casarse, prefieren convivir y no tener que cargar con las responsabilidades de una familia de verdad incluso si tienen hijos. Para esto tienen un monton de excusas, desde la mas banal de que no tienen dinero para la fiesta de matrimonio hasta que no estan preparados para un paso tan trascendente.

Hoy todos disfrutan de su libertad, los valores morales son menospreciados y al parecer la institucion de la familia cayo en desuso. Nadie quiere acostumbrarse y adaptarse a una sola persona sino que todos prefieren relaciones mas faciles, que se pueden romper en cualquier momento. Creo que en este plano los hombres rusos se diferencian muchisimo de otras nacionalidades. Nuestro tradicional culto a la familia se destruyo y los valores actuales no nos entregan nada. Hoy solo se casan temprano jovenes de poca educacion y aquellos que lo haran mas tarde prefieren vivir antes tratando de ganar dinero y crecer en terminos materiales.

Yo, particularmente, no estoy en contra de casarme si conozco a alguien agradable y que me guste independientemente de su nacionalidad o del pais en que viva. Sin embargo, nunca me puse a mi misma como meta casarme con un extranjero.

Y, finalmente, un consejo personal:

Hace poco escuchaba a la ex Primer Ministro de Ucrania, la guapisima Yulia Timoshenko, afirmar que en Italia viven entre 3-4 millones de ucranianos. La gran mayoria de ellos trabaja como mano de obra barata y no solo en Italia sino que en Espan-a y muchos otros paises de Europa occidental. Si bien Ucrania no es Rusia es a fin de cuentas un pais eslavo como muchos de los cuales formaron parte de la orbita sovietica y yo creo que quien busque hoy en dia una esposa "rusa" deberia buscarla fuera del pais.

Gran parte de los que quieren irse de sus paises de origen en Europa oriental estan viviendo, o sobreviviendo, en otros paises y esta tendencia la puedo ver confirmada por una reciente encuesta a traves de internet en Rusia en un sitio de turismo en el que se preguntaba por el deseo de vivir un romance en el extranjero para las vacaciones de verano y el 27% de las chicas respondio que estaba dispuesta a ello porque tenia como proposito casarse con un extranjero.

Asi que quizas les resulte recomendable mas que aprender ruso, aprender ingles, italiano, frances o, mas facil aun, valerse de nuestro propio espan-ol -dependiendo del destino que escojan- para conocer a una chica eslava.

La actualidad del tema en Rusia

Cuando el articulo parecia ya terminado he descubierto que quizas el tema de los matrimonios entre rusas y extranjeros reciba un nuevo impulso o, al menos, despierte mayor atencion pues la mujer al costado, Maria Arbatova (abajo) -escritora, conductora de TV y feminista- hace poco tiempo ha publicado un libro en Rusia que ha tenido muy buenas ventas llamado: Degustacion de la India, del cual publicare algunos extractos tomados de una entrevista realizada por la prensa rusa en este mes de septiembre.

La idea central es que el deficit de hombres en Rusia* que lleva a muchas mujeres a estar solas y tambien a muy bajas tasas de natalidad podria ser resuelto si se acudiera a la que ella considera la mejor oferta posible de hombres para las rusas: Los hombres de la India.

*Un mito sin asidero estadistico, pero muy arraigado en la poblacion rusa. El numero de mujeres en Rusia supera a los hombres solo a partir de 44-46 an-os.

De buenas a primeras la idea podria sonar descabellada o demasiado extran-a pero ademas del hecho de que ella haya sido desposada por un principe bengali, la autora considera que los hombres indios calzarian muy bien con las rusas porque son muy amantes de la familia en su concepto mas tradicional, es decir, en cuanto a conservarla intacta una vez formada y en que la mujer de a luz muchos hijos.

Tambien afirma que existe un trasfondo cultural comun con la India pues ambos son pueblos indoeuropeos compartiendo sus lenguas, el sanscrito y el ruso, raices comunes. Agrega, luego, que ambos pueblos estuvieron al margen de las corrientes principales del mundo por largo tiempo, debido a 70 an-os de comunismo en el caso ruso y a 200 an-os de colonialismo en el caso indio, y que recien ahora estan integrandose a la globalizacion mundial lo que los situa historicamente en horizontes similares y termina agregando que los hombres indios tambien tienen como grandes cualidades el ser tolerantes y cultos.

La feminista sabe que una decision tal pasa por el Estado ruso y al respecto afirma que es una cuestion ineludible porque o el Estado tendra que verselas con la alta mortalidad de los hombres rusos o con la altisima natalidad de los chinos que desde los Urales hacia el este de Rusia pueblan con abundancia este pais y por tanto de alguna parte tendra que sacar hombres dispuestos a elevar las tasas de natalidad en Rusia.

Mirando hacia el futuro afirma que en relacion al este de Rusia hacia el 2050 vislumbra dos opciones: O estara lleno de chinos o el chino sera el segundo lenguaje oficial tras el ruso a menos que se tomen medidas drasticas en relacion al decrecimiento sostenido de la poblacion en Rusia.

El tema en si esta muy en boga desde hace un tiempo, especialmente a nivel estatal pues existe una campan-a de relativamente reciente data que busca incentivar un alza de la natalidad.

A pesar de los incontables exitos politicos de Putin el tema de la baja natalidad es lejos el mas complejo, sin embargo, el alza en los niveles de vida y en la confianza en el futuro por parte de los rusos parece estar dando un giro a las cosas pues segun un ultimo informe gubernamental la natalidad en el pais esta aumentando a tasas no vistas desde el fin de la Union Sovietica lo que hace pensar en un futuro mucho menos alarmante.

Hasta ahora las estimaciones ponen entre 500 y 700 mil personas la cantidad de decrecimiento poblacional anual en la Federacion rusa y diferentes estudios ponen en 2050 una cantidad de poblacion en Rusia que baja desde los 142,5 millones actuales hasta unos 100 millones. Ademas de eso, la densidad se concentra principalmente al oeste de los Montes Urales (montes que son considerados como la frontera mas oriental de Europa, es decir, marcan el inicio de Asia). Entonces, si Rusia sigue viendo despoblado el este del pais, justamente donde el gran vecino es China, un pais sobrepoblado y cada vez mas poderoso a nivel planetario, el destino de Rusia como nacion soberana y como poseedora de 1/6 de la superficie terreste causa por lo menos gran inquietud.

Yulia Volkova, una de las dos integrantes del grupo Tatu, mostrando su embarazo junto a su compan-era de banda, Lena Katina. Muestro la foto porque el aumento de natalidad entre los rusos se ha manifestado con fuerza entre las estrellas del espectaculo ruso, sobre todo cantantes, en quienes ha aparecido una especie de moda por quedar embarazadas. Bien por Rusia!

Una encuesta reciente

Si bien las cifras siguientes no distinguen por sexo son interesantes a la hora de saber cuan actual es en Rusia el tema de la emigracion.

Segun datos de una encuesta realizada en 140 ciudades a lo largo de Rusia durante la segunda mitad de julio de 2008 tan solo un 8% de los encuestados expresaron el deseo de emigrar del pais para residir permanentemente fuera de Rusia.

Adicionalmente, entre los encuestados un 50% afirmo no querer dejar el pais bajo ninguna circunstancia, un 35% quisiera viajar por distintos paises del mundo, un 9% trabajar fuera del pais y un 4%, estudiar.

Los paises escogidos por los que escogieron las opciones anteriores son los siguientes:

Para los que quisieran abandonar Rusia, un 18% escogio Alemania y un 14% a Estados Unidos. En cuanto al lugar de trabajo ideal en el extranjero un 29% escogio a Estados Unidos y un 19% a Alemania. Como lugar de estudio, un 40% escogio a Inglaterra y luego, con un 16%, a Estados Unidos mientras que como destino de viaje un 13% escogio a Francia y 11%, Italia.

Consejos para los hombres latinoamericanos

A pesar de que pueda quedar la impresion de que las mujeres rusas buscan emigrar preferentemente hacia paises desarrollados yo considero que hay al menos un elemento en el cual America latina tiene una gran ventaja: El clima.

Parecen ser sinonimos del desarrollo el frio intenso y la nieve los que son una constante -al menos uno de los dos- en America del Norte y en Europa, incluso en el area mediterranea del Viejo Mundo.

En America latina se goza de clima tropical o templado gran parte del an-o, eso cumple las expectativas de vida de muchisimas personas que viven en zonas de veranos cortos y periodos de frio extensos: Poder vestir ropa ligera del modo mas frecuente posible, comer comida fresca (verduras y frutas), a lo largo de todo el an-o y a buen precio, y poder gozar de mejor salud sin grandes preocupaciones.

A eso hay que agregar que Rusia es un pais eminentemente continental por lo cual los paises donde sea facil el acceso a los productos del mar (pescados, mariscos y crustaceos), en terminos de cercania geografica y de precio, tambien tienen una ventaja.

Si bien los niveles de desarrollo mediocres de America latina tambien juegan en contra en cada pais de nuestra region hay sectores donde se vive mejor y tambien existe la oportunidad para que distintos tipos de profesionales, independientemente de su origen social, puedan tener acceso a un mejor estandar de vida.

Por eso creo que un hombre latinoamericano de clase media, que viva en condiciones de vida aceptables,esta en terminos practicamente equivalentes con un hombre de un pais desarrollado para poder conseguir, si asi lo desea, una esposa eslava.

Otra desventaja del latinoamericano promedio es que si bien tiene una imagen de hombre mas apasionado que un europeo promedio tambien es menos constante en el amor, el que se desvanece tras un tiempo y va pasando de mujer en mujer. Una mujer rusa busca un hombre fiel durante toda su vida ademas ella esta acostumbrada a un hombre recto, que diga todo de frente y muchos latinoamericanos justamente son reyes de la metafora, escondiendo siempre sus intenciones en frases cliche o desprovistas de sinceridad.

En sintesis, se requiere rectitud, sinceridad y un estandar de vida aceptable en terminos europeos porque todo lo demas esta incluido como propio de vivir en America latina.

La crisis

Hay otro factor muy relevante hoy en dia es la Crisis financiera mundial, que esta afectando fuertemente a todos los paises de la ex URSS, elevando la cesantia, deteniendo el desarrollo economico en conjunto con un panorama de inflacion creciente por lo cual el tema de la emigracion al extranjero ha vuelto a adquirir vigencia. Los paises mas afectados por la crisis son sobre todo Ucrania y tambien Rusia (lo que arrastra a Bielorrusia) ademas de los paises balticos, donde los mas golpeados son Letonia (o Latvia) y luego Lituania.
A modo de ejemplo quiero mostrarles un mail que recibi en febrero de 2009 de una chica ucraniana, de unos 25 an-os y residente de la ciudad de Odessa:

"...Honestamente, creo que muchas personas, tanto en Ucrania como en Rusia, para nada estarian en contra de cambiar su lugar de residencia por un pais de Sud America, teniendo en mente los precios, el clima y la calidad de la comida (por ejemplo de frutas y verduras). Decir hoy en dia que en Ucrania las cosas estan mal es poco porque la crisis esta por todos lados, en la politica y en la economia (y comenzo mucho antes que la crisis financiera global), incluso hasta los alimentos son aqui de mala calidad y nadie, sin embargo, esta preocupado de supervisar esos estandares de calidad. Las frutas y verduras en invierno aqui practicamente desaparecen y lo unico que llega es importado y, por tanto, muy caro. En el plano economico tambien pasa lo mismo, todos estan esperando saber cual sera el siguiente banco en declararse en bancarrota.

Asi que aqui todo estamos muy, muy contentos (ironizando) y ademas con 10 o 15 grados bajo cero.

En general, las personas que emigran no pierden demasiado (y no es algo que solo piense yo).

Yo nunca idealice partir al extranjero, vivir en otro pais como muchas personas en Ucrania. Solo se que no nos estan esperando montan-as de oro porque nadie recibe bien a los inmigrantes y hay que comenzar todo desde cero: educarse, trabajar, aprender el idioma, hacerse de nuevas amistades, etc. Sin embargo, si ves que en tu pais no tienes futuro entonces vale la pena buscar en otro lado, algo que hacen muchos rusos y ucranianos.

Donde quisiera vivir hasta ahora no se, por ahora quiero recibir educacion superior de buena calidad, seguramente en Suecia porque en Ucrania debido a la corrupcion es una "Mision imposible" ..."

Dos dias mas tarde recibi una segunda carta de ella:

"... Honestamente soy muy esceptica de las agencias de matrimonio, de los sitios para conocer personas por internet y de cualquier otra cosa parecida pero lo que mas me molesta es cuando se pone a las rusas o a las ucranianas en calidad de "novias" y a los extranjeros como "novios" porque siempre me parece que entre medio hay un interes mercantil. Para las chicas es una forma facil de irse a vivir lejos de su pais y para los hombres una forma de encontrarse una mujer hecha a su medida y a menudo sin considerar grandes gastos en su mantencion porque piensan que las rusas en general no aspiran a mucho. A pesar de que hay casos y casos, todo esto me huele mas a relaciones comerciales que fundadas en el amor.

En todo caso para mi aun es temprano para pensar en casarme, apenas tengo 20 an-os y mi principal prioridad es acceder a educacion superior de calidad.

Para aquellos hombres que quieran casarse con una mujer eslava lo mejor para ellos es viajar directamente al pais donde ellas viven. Mas a menudo surgen buenas relaciones de encuentros fortuitos, cuando nadie esta buscando nada y el destino mismo te pone a alguien al frente en el momento mas inesperado"

El fraude de (todas) las agencias de matrimonio

Las agencias no trabajan con novias potenciales sino solo con estudiantes universitarias que reciben un pago por parte de la agencia con la mision de fingir que son mujeres interesadas en emigrar con un extranjero, eso en el caso de que conozcan a las chicas en su pais de origen pues si conocen a esa potenciales novias a traves de internet jamas seran ellas las que les escriban pues las cartas estan elaboradas con mucha anterioridad y se envian sin ninguna discriminacion a miles de hombres lo que pueden comprobar enviando como contenido de sus mails solo tonterias, ofensas o el fragmento de un libro, y veran que la respuesta sera una carta de amor en supuesta respuesta a la ultima carta enviada por ustedes.

Ademas, las supuestas novias no tienen telefono, no cuentan con celular, no tienen domicilio, etc, etc. Es decir, no tienen datos personales. Solo los ingenuos que les escriben les entregan todos sus datos personales y les envian dinero. 

La religion ortodoxa y el matrimonio religioso

No son pocas las personas  que saben que los rusos practican una religion que reconocen como distinta de la catolica pero a la vez cristiana, la ortodoxa. Sin embargo, son muy pocas personas las que conocen algo de su contenido doctrinario y sus ritos.

Comencemos viendo como se dio que los rusos se volvieron ortodoxos:

Rusia era originalmente un conjunto no integrado de tribus que profesaban el paganismo y que adoraban divinidades diversas. La progresiva integracion de ellas alcanzo un punto culminante con la aparicion del Principado de Rus, cuya capital se establecio en Kiev, la actual capital de Ucrania. El responsable de esto fue el Principe Vladimir en el siglo IX.

Su abuela, la princesa eslava Olga, se habia bautizado en 954 como cristiana en la misma ciudad de Bizancio, la capital del Imperio romano de oriente, pero su hijo siguio con las costumbres paganas y ella tuvo que esperar hasta su nieto, Vladimir, para que la cristianizacion adquiriera una dimension mas plena en el principado.

Bizancio, o Romaion como se llamaba de verdad en ese tiempo, era el heredero del Imperio romano que habia caido en manos de los barbaros y era una especie de foco cultural y tecnologico de la epoca.

El recien organizado principado de Rus buscaba consolidarse y Vladimir logro desposarse con una de las hermanas de Basilio II, Rey de Bizancio pero para ello debio antes bautizarse como cristiano lo que sucedio en 988 no sin antes combatir a favor de Bizancio. Luego el Principe hizo bautizar a su pueblo y la fe cristiana no abandono jamas a los eslavos.

Si se mira la historia de la Ortodoxia en Rusia se puede considerar que tuvo un rol muy relevante como elemento de unidad nacional y moral, lo que le permitio sobrevivir en el tiempo pues fue un instrumento siempre a la mano del poder politico para cohesionar a la nacion y de hecho la cabeza de la Ortodoxia en tiempos de los zares fue desde los tiempos de Pedro el Grande, el mismo Zar.

Por cierto que tuvo que soportar persecusiones y matanzas en los tiempos comunistas, especialmente en los tiempos de Lenin y parcialmente en tiempos de Stalin pues este ultimo se valio de ella cuando se produjo la agresion nazi al entender que serviria de elemento de union nacional y moral, lo que efectivamente se produjo. Sin embargo, las persecusiones se reiniciaron con la muerte de Stalin en 1953 y tomaron especial fuerza en los ´60 pero ya a partir de 1985 su fortuna comenzaria a cambiar y de hecho en 1988 se celebraron los 1000 an-os de la cristianizacion de Rusia, cuando aun existia la Union Sovietica. Sin embargo, la llegada de los bolcheviques trajo una especie de cisma en la Iglesia Ortodoxa pues en conjunto con la que permanecio en Rusia, aparecieron 2 vertientes que buscaban mantener la esencia de la misma al margen del comunismo: Una, que sufrio incansables persecusiones y crimenes en su contra, la Iglesia de las Catacumbas, una rama al margen de la ley y otra en el extranjero, la ROCOR, como seria su anagrama en ingles que anquiloso su ideologia al transformarse en pro-monarquica lo que llevo a que quedara un poco al margen del presente del pais ruso cuando ceso de existir la Union Sovietica, sin embargo, la integracion creciente que han vivido los rusos en los ultimos an-os, tambien permitio que ambas se volvieran a unir, gracias por supuesto a las acciones en tal sentido del Presidente Putin, quien se ha transformado casi en un idolo para la gran mayoria de los rusos por todo lo bueno que ha hecho por el pais. La firma de esa union se sello en Moscu en mayo de 2007, en la Catedral de Xristos Spasitel (Cristo Salvador), la misma que se erigio por el triunfo de los rusos frente a las tropas de Napoleon y que Stalin ordeno dinamitar en 1931!!! Por fortuna, Yeltsin la reconstruyo durante su gobierno.

Hoy en dia la mayoria de la poblacion rusa se reconoce como ortodoxa y aun muchos rusos y rusas que he conocido personalmente y que nacieron en tiempos de la URSS, a la vez que afirman ser ateos van a las iglesias, hacen plegarias por sus familiares muertos, tienen iconos (imagenes de santos y santas) en sus casas y respetan fiestas religiosas como la Pascua (nuestra Semana Santa).
Revisemos un poco de la fe ortodoxa en si:

Sus diferencias con el catolicismo romano son las siguientes:

No reconocen la autoridad del Papa sobre ellos ni tampoco les parece correcto el dogma de su infalibilidad (que en el fondo es que sea una especie de Corte Suprema en cuestiones de disputas doctrinales, por ejemplo sobre el anhelo de algunos de que la mujer pueda optar al sacerdocio y entregar la comunion)

No creen en el purgatorio ni tampoco en el infierno. Las almas esperan el Juicio Final en un lugar que no es ninguno de los dos y no subiran al cielo hasta que llegue ese dia.

La Virgen Maria fue una mujer que dio a luz a Jesus de modo humano, es decir, no inmaculadamente.

El pan de la Eucaristia es con levadura, al contrario del pan acimo catolico.

El bautizmo es por inmersion completa y no por aspersion. Ademas, el bautizo y la confirmacion son simultaneos, no actos separados.

La Iglesia de Roma no es considerada como la sucesora de San Pedro.

Parte del clero puede casarse.

El Espiritu Santo solo procede del Padre, no del Padre y del Hijo.

Adicionalmente, podemos decir que como no existe una autoridad central existen un sinnumero de Iglesias ortodoxas autonomas, como son:

La de Constantinopla, Turquia, con muchas parroquias en toda America.
La de Alejandria, Egipto.
La de Antioquia, en Siria.
La de Jerusalen.
La de Rusia.
La griega, etc.

La liturgia ortodoxa rusa se transmite en Eslavo eclesiastico, el que deriva de la primera lengua eslava con la cual se escribieron las Sagradas Escrituras cuando en la segunda mitad del siglo IX los, posteriormente santos, Cirilio (originalmente Constantino) y Metodio, partieron de Tesalonica, una region griega con mucha poblacion eslava, a evangelizar el Principado de Moravia (hoy Republica checa). El alfabeto que crearon se llamo Glagolitsa y mas tarde derivo en el Alfabeto Cirilico que actualmente se usa para escribir el ruso como tambien algunas otras lenguas eslavas como el bulgaro o el serbio.

La separacion entre las iglesias cristianas occidentales y orientales se produce solo a mediados del siglo XI, momento en el cual podria decirse que para la ortodoxia el tiempo se congelo, mantiendo inconmovibles los dogmas, el derecho canonico y tambien sus ritos, aunque en menor medida.

La cruz ortodoxa tiene variaciones en relacion a la cruz catolica. En primer lugar tiene 3 travesan-os y uno de ellos esta inclinado. Dos de ellos son los travesan-os para sostener las extremidades de Jesus, el inclinado para sus pies, y el tercero la tablilla que ordeno poner Poncio Pilatos con la inscripcion I.N.R.I que siempre se ponia en la cruz sobre los ejecutados en tiempos romanos para escribir la culpa del ajusticiado. La inclinacion del travesan-o inferior tiene no solo una version para explicarla, la mas extendida entre la gente es que se inclino hacia el lado del bandido bueno que acompan-o a Jesus en su agonia, otros dicen que indica el camino-la direccion- hacia el cielo.

La Pascua (nuestra Semana Santa) es la fiesta central, lo que causa entre los rusos un sentimiento de superioridad sobre los restantes cristianos que exaltan mas el Nacimiento de Jesus (la Navidad) pues aquellos afirman que todos nacen pero que no todos resucitan y por eso se debe exaltar y celebrar con realce la resurreccion de Jesus.

El matrimonio religioso ortodoxo o Venchanie

Ademas del rito en si lo particular del matrimonio religioso ortodoxo tiene que ver con que es un matrimonio para toda la vida lo que incluye no solo la existencia terrena sino que la vida celestial, es decir, cuando los esposos mueren, seguiran unidos por toda la eternidad si ellos se casaron por la iglesia estando vivos sin importar si luego uno o ambos se volvieron a unir con otra persona. Por supuesto que existe una especie de divorcio que anula el matrimonio religioso pero tiene ciertas clausulas y solo se realiza en ciertas iglesias ortodoxas. Ademas, la Venchanie exige de los conyuges que se perdonen y se acompan-en toda la vida, sin condiciones.

En sintesis, el matrimonio religioso ortodoxo significa:

1. Union eterna.

2. Perdon eterno.

3. Compan-ia eterna.

La ceremonia del Venchanie, traducido como coronacion del ruso al espan-ol, dada la secularizacion de las sociedades no cuenta hoy con validez legal y por ello pone como un requisito basico el matrimonio civil.

Ademas de lo anterior, requiere que ambos esposos sean ortodoxos, por eso si un hombre no ortodoxo desposa una rusa o una eslava, ortodoxa, y luego quiere casarse por el rito ortodoxo tendra que dejar su fe original, si la tenia, y hacerse ortodoxo.

El rito en si se inicia con la entrada de los novios portando velas encendidas y que son precedidos por el Sacerdote quien ademas porta un incensario.

Los novios deben estar todo el tiempo de pie, algo clasico de las iglesias ortodoxas donde las sillas son escasas y estan a un costado para uso de enfermos y ancianos. Adicionalmente, los novios se ponen de pie en una especie de alfombra que simboliza el camino en comun que viviran el resto de sus vidas.

Hay que agregar que toda la ceremonia se da matizada con la participacion de un coro y sin acompan-amiento musical, el que no existe en la ceremonia ortodoxa salvo el uso excepcional del tan-ir de las campanas.

Los novios entonces son instruidos brevemente por el Sacerdote sobre el matrimonio y luego les pregunta si aceptan unirse libremente en matrimonio y si no han estados antes unidos en matrimonio.

El elemento central del rito son las Coronas con las que son coronados los novios. El sacerdote hace la sen-al de la cruz con ellas y luego las pone sobre sus cabezas.

La doctrina ortodoxa no es categorica en cuanto a si los novios deben portarlas sobre sus cabezas independientementes o si alguien puede sostenerlas tras ellos y sobre sus cabezas, que es lo que habitualmente ocurre como lo muestra la foto superior. Debo agregar que este rol solo le esta permitido a los padrinos de boda.

Luego de la coronacion y las bendiciones el sacerdote les da de beber de una pequen-a copa comun y entonces los lleva a dar 3 vueltas a una mesa situada en el centro de la iglesia.

La ceremonia termina con palabras de buenos deseos del Sacerdote quien entonces les quita las coronas.Entonces los novios se besan y se acercan los invitados a felicitarlos.

Durante la boda religiosa los novios ademas portan en algunos momentos los iconos de la Virgen Maria y de Cristo, ambos arriba. Los iconos son elementos que tambien distinguen a la fe ortodoxa. Como se aprecia, carecen de perspectiva.

Las velas utilizadas en la ceremonia deben ser conservadas por los esposos pues los acompan-aran en sus tumbas cuando mueran, por ello deben mencionar su ubicacion a sus parientes para que sepan donde hallarlas. Ademas, cuando los esposos son muy creyentes se utilizan encendidas para ayudar a sanar a un conyuge cuando este padece de alguna enfermedad.

Deja vu o Jamais vu?

Deja vu es un termino acun-ado en la segunda mitad del siglo XIX por Emile Boirac, un frances dedicado a los estudios psiquicos aun antes del nacimiento de la psicologia como ciencia. Describe una experiencia que viviendose en el presente en su primerisima vez nos resulta, al mismo tiempo y paradojalmente, familiar.

Luego de hacerse parte de nuestra jerga cotidiana el concepto paso tambien a inspirar otros neologismos como el de Jamais vu, que resulta todo lo contrario de un Deja vu, es decir, es una situacion que se da en un contexto familiar pero que no reconocemos como tal.

Todo esto lo menciono a proposito del atentado que se produjo recientemente en Rusia la noche del dia 13 de agosto de 2007 en el tendido de la via ferrea que une Moscu con San Petersburgo a traves de la region de Nijni Novgorod. La explosion de una bomba de fabricacion casera equivalente a 2 a 3 kg de TNT provoco el descarrilamiento de un tren que llevaba cerca de 250 personas, de las cuales 60 resultaron heridas, en general leves, y sin provocar muertes hasta ahora pues de los 30 heridos inicialmente hospitalizados 2 de ellos permanecen graves.

No se conoce todavia la autoria del atentado aunque ya se habla de que existe un sospechoso.

Tras este atentado algunos hemos vuelto a darnos cuenta de que vivimos un ambiente pre-electoral en Rusia, pues diciembre y marzo, respectivamente seran meses de elecciones en la Duma y la Presidencia del pais y ese deja vu surge de lo que sucedio en 1999 en Moscu, en que se atento contra varios edificios residenciales lo que provoco la muerte de decenas de ciudadanos rusos. En esos tiempos el gobierno de Yeltsin llegaba a su fin, sin embargo, hoy, menciono lo del Jamais Vu porque estamos bajo la conclusion del segundo, y final, periodo presidencial de Vladimir Putin, quien cuenta con un respaldo masivo de la poblacion rusa y a pesar de que un atentado no resulta algo no familiar en Rusia, a pesar de que hoy en dia es algo rarisimo, es irreconocible dentro del contexto preelectoral actual.

Por estos dias, ademas, se mostro a traves de internet, por medio de http://www.livejournal.com/, una pagina de blogs muy extendida en Rusia, un video con el ajusticiamiento de un ciudadano tadyiko y otro de Dagestan (republica de la Federacion rusa cercana a Chechenia) por parte de desconocidos en una zona boscosa por medio de un degollamiento y un disparo. Segun el duen-o del sitio que subio el video, lo recibio de un desconocido en su correo electronico.

La bandera nazi tras los 2 jovenes, antes de su muerte, revela el sinsentido mas absoluto de los ultranacionalistas rusos pues el principal enemigo de Hitler y los nazis en la Segunda Guerra Mundial fue precisamente Rusia y el frente de batalla mas importante se dio en el este de Europa en territorio sovietico. Rusia perdio casi 30 millones de hombres.

La cruel muerte de estos 2 jovenes revela una conducta de los ultranacionalistas rusos equivalente a las acciones de los terroristas islamicos.

El video es de 2 minutos y 42 segundos y podia descargarse gratuitamente el dia 12 de agosto pues ya dejo de estar disponible, no se sabe si por bloqueo del administrador del sitio o por decision del ultranacionalista que lo subio a la red.

La grabacion hace pensar que los rumbos que esta tomando el ultranacionalismo en Rusia quiza en el futuro vayan mas alla de todo lo esperable, ello a pesar de que el asesinato de un no eslavo en Rusia por parte de ultranacionalistas en ningun caso es algo infrecuente.

Considerando que, segun las ultimas pesquisas, el atentado fue obra de aficionados y que algunos grupos de ultranacionalistas estan contra Putin, me pregunto si estaran ambos hechos relacionados? Y si asi fuere: Sera este el comienzo de un nuevo cariz en el actuar siempre desquiciado de los ultranacionalistas rusos?

O se trata solo de un deja vu, en su sentido mas literal?

Rusos en el Polo (II parte)

El calentamiento global es un concepto que se ha vuelto cada vez mas omnipresente en nuestra vida cotidiana. A pesar de ser usado de modo dispar para manipular, concientizar o informar siempre tiene un caracter negativo y si se va a hablar de el lo esperable es que se le mencione como preludio de algo adverso.

El fenomeno en si afecta en mucho mayor medida al Hemisferio Norte por la mayor proporcion de tierra que esta mitad de nuestro planeta posee y esos cambios los esta provocando a nivel continental y oceanico. Hasta ahora solo se habia hablado con mayor frecuencia de los efectos de la llamada Corriente del Golfo (de Mexico) sobre el clima de Europa, lo que incluso dio pie a un film, “El dia despues de man-ana”, pero un hecho reciente, vinculado con Rusia, puso una vez mas de relieve en la prensa mundial que el calentamiento global tambien esta provocando sus efectos en el Oceano Artico.

El Artico, a diferencia de la Antartica, no es un continente, sino solo mar congelado en un gran extension pero esta bastante mas cercano a tierra firme que la Antartica la que esta muy lejos de los continentes que la rodean.

Las fotos permiten apreciar que hacia el Polo Norte (imagen derecha) el Artico esta rodeado por tierra firme a corta distancia, lo que contrasta con la Antartica que aparece en la imagen de la izquierda rodeado por el oceano y muy lejos de Chile, Sud Africa y Australia. Es decir, el Artico es mucho mas accesible esde los continentes que la Antartica.

Ademas, la Antartica esta rodeada por muchisima agua lo que ralentiza cualquier proceso de calentamiento superficial y ademas la circulacion de las masas marinas subantarticas esta dictada por la Corriente Circumpolar lo que aisla mas a la region, en cambio, el Artico esta practicamente acorralado por tierra. La mayor proporcion de tierra del Hemisferio Norte va de la mano con que las fronteras norte de America del Norte, Europa y Asia colinden con el Artico a corta distancia mucho menores que las que median entre los continentes australes y la Antartica.

Ademas el que el Artico no sea sino mar congelado hace relevante el calentamiento global porque ha hecho que esa extension de mar congelado haya ido retrayendose con el tiempo, como puede verse en la imagen siguiente que muestra en amarillo la frontera de mar congelado en 1979 y en blanco la extension actual.

Y esto tiene al menos 2 grandes consecuencias:

1.La superficie navegable en torno a las fronteras norte de Rusia, Escandinavia, Canada y Alaska se ha ido ampliando y seguira ampliandose, en tanto se estima que el calentamiento del planeta continue. Esto no provoca unicamente una extension de las areas navegables pues significa adicionalmente que:

1.1 Se incrementara el trafico comercial intercontinental a traves del Artico.

1.2 Se acortaran grandemente, y se haran menos riesgosas al haber menos hielo, diversas rutas intercontinentales inter o transoceanicas.

1.3 El Canal de Panama perdera trafico y rentabilidad.

1.4 El Canal de Suez (Egipto) vivira un destino similar.

Las imagenes posteriores dan clara cuenta de ello:

La figura de la derecha muestra que de Londres a Tokio o viceversa la distancia viajando a traves del mar se reduce desde 15 mil millas a solo 8500 si se escoge hacerlo a traves del Artico junto a Canada mientras que si se escoge hacerlo (izquierda) no por la ruta americana sino que por la euroasiatica (a traves de Escandinavia y Rusia) la distancia es solo de 8 mil millas, mucho menor que si se viaja hacia el este a traves del Canal de Suez (Sur de Inglaterra-Mar Mediterraneo-Egipto-Oceano Indico-Sudeste asiatico-Japon), de 13 mil millas. Por supuesto, el analisis vale tambien viajando desde Tokio hacia Occidente. Esto es, las rutas se reducen a la mitad!

2. Se incentivara enormemente la exploracion y explotacion del subsuelo del Artico en relaciones a recursos minerales y, sobre todo, energeticos (gas y petroleo). Hasta hoy se estima que el 25% de las reservas de gas y petroleo de todo el mundo estan bajo las aguas del Artico, no obstante son datos solo fundados en analisis de muestras hechas en las costas cercanas a Rusia hace 20 an-os,, de todos modos, 25% significa reservas equivalentes a las de Medio Oriente y en una region hasta ahora muchisimo mas estable geopoliticamente.

Esto tiene ademas un corolario:

Las disputas aun no resueltas por los territorios articos se veran incrementadas en numero y acentuadas en su tono lo que significara un aumento de foros internacionales al respecto e investigacion cientifica creciente en el area del Artico.

Soberania en el Artico

La Convencion de las Naciones Unidas sobre los Derechos del Mar, firmada en 1982, establece que Los Estados costeros tienen derecho a 12 millas nauticas de las aguas de sus costas y derechos economicos exclusivos (control de los recursos submarinos) en una zona de 200 millas (370 km) desde sus costas.

Sin embargo, aqui hay un punto muy relevante en relacion a la Convencion de la ONU de la Ley del Mar (UNCLOS, en ingles) porque su articulo 76 afirma que se pueden extender esos derechos economicos exclusivos, aunque solo al fondo marino y a los recursos bajo su superficie, hasta 350 millas nauticas (650 km) si los paises son capaces de demostrar que su plataforma continental se extiende mas alla de 200 millas.

Sin embargo, esa reclamacion para extender la soberania comercial del subsuelo marino pasa por los siguientes puntos:

1. Se debe ratificar UNCLOS.

2.Luego de ratificar UNCLOS un pais tiene 10 an-os para recoger informacion cientifica ad-hoc y entregar una solicitud para la extension de su plataforma continental a la Comision de la ONU sobre Limites de la plataforma continental (CLCS en ingles).

Un pais reclamante debe colectar informacion geologica y geofisica vinculada al lecho submarino la que es puesta en formulas de consenso que calculan la extension de la plataforma continental del pais reclamante.

Veamos entonces que paises por su contiguidad con el Artico podrian entrar en disputas para hacerse con el lecho del Artico y asi permitirse explotar su riqueza mineral y energetica:

Como lo muestra la proyeccion del globo, estos paises son 5:

Canada, Dinamarca, a traves de Groenlandia, Estados Unidos, Noruega y Rusia.

Superpongamos entonces las fronteras de explotacion comercial exclusiva:

La imagen permite observar las fronteras de 200 millas de cada uno de estos paises y tambien darnos cuenta de que Estados Unidos resulta el menos afortunado de todos en cuando a extension maritima sobre el Artico al tiempo que Rusia es el que posee mayor extension, que ademas se ve incrementada por las posesiones insulares que posee en el Artico que desplazan aun mas hacia el Polo su zona de exclusion economica. Dinamarca, ademas, a traves de su posesion de Groenlandia, aparece como el pais que posee la mayor cercania de tierra firme sobre el Polo Norte a solo 725 km.

La parte central de la figura revela la zona en la cual se pueden hacer reclamaciones a las Naciones Unidas luego de presentar evidencia geologica que demuestre que el subsuelo es continuacion de la plataforma continental del pais reclamente.

Por cierto que esas discusiones han comenzado ya hace varias decadas y el punto central en discusion es una cordillera submarina, llamada Lomonosov (visible arriba en azul oscuro y en relieve), que cruza el Artico y que Rusia, como Canada y Dinamarca, afirma que esta vinculada a su respectiva plataforma continental.

La imagen muestra la dorsal de Lomonosov dividiendo al Oceano Artico en 2 areas. La extension de esta dorsal es de 1800 km y su ancho va de 60 a 200 km y se alza entre 3300 a 3700 mt sobre el fondo del lecho submarino.

Dinamarca, a partir de la cercania de Groenlandia, afirma que la Dorsal de Lomonosov esta unida a la plataforma continental de la isla al tiempo que Canada afirma algo equivalente cuestionando que la Dorsal no nace en territorio ruso, lo que los rusos, a su vez, desconocen afirmando que es continuacion de la plataforma continental siberiana.

A proposito de lo anterior, en abril de 2006 canadienses y daneses enviaron una expedicion conjunta, llamada Lorita-1, al Artico para trazar un mapa del subsuelo artico y asi demostrar fundadamente sus reclamaciones. Hasta hoy la actividad no concluye y ha sufrido serios retrasos debido a muy malas condiciones de tiempo pero sus conclusiones deberian ser presentadas a la comuniad cientifica internacional en septiembre de 2007.

La comunidad cientifica hasta ahora considera que la Dorsal es un rasgo de toda la cuenca oceanica del Artico y que por tanto no solo toca la plataforma de Rusia sino que tambien la de Canada y Groenlandia.

Como decia algunos parrafos mas atras existe un plazo de 10 an-os para hacer reclamaciones luego de ratificar las reglas de la Convencion. Rusia ya hizo su reclamo en 2001, frente al cual la respuesta no fue negativa ni positiva y se pidio acopiar mas informacion cientifica, pero ahora estan en camino de presentar una reconsideracion. Canada, pro su parte, firmo la Convencion en 2003, por tanto tienen hasta 2013 para hacer su reclamacion. Estados Unidos, sin embargo, jamas ha ratificado la Convencion pero se espera que en un plazo de pocos an-os lo haga. Mientras tanto ellos han tenido el caracter de observadores de la Convencion.

Como se requiere investigar el lecho submarino se debe resaltar que en el mundo existen 5 minisubmarinos capaces de llegar hasta alli, Rusia posee 2 y los otros 3 estan en manos de Estados Unidos, de Francia y de Japon, sin embargo, no es condicion indispensable seguir esa metodologia. Justamente esos 2 batiscafos fueron los que se constituyeron en la figura central de la expedicion al Polo Norte que recientemente realizo un grupo de rusos liderados por Artur Chilingarov, la figura principal del articulo anterior en este blog en que aparecia como protagonista del vuelo de dos helicopteros rusos desde la ciudad chilena de Punta Arenas hasta el Polo Sur.

La expedicion rusa.

Rusia llevo el 2 de agosto hasta el lecho del Polo Norte 2 minisubmarinos o batiscafos, el Mir-1 y el Mir-2, uno de los cuales puso una bandera rusa de titanio en el lugar (visible al principio de este articulo) tras descender unos 4 km ademas de un mensaje para la posteridad. Esta se constituyo en la mayor expedicion al Artico de la historia y en hito tecnologico en tanto es la primera que llegan seres humanos a ese punto del planeta. Los batiscafos estuvieron 9 horas bajo el mar.

Los batiscafos participaron en el rescate frustrado del siniestrado submarino ruso Kursk, que significo la muerte de 118 marineros en el Artico en agosto de 2000, y tambien en la filmacion del film Titanic de James Cameron, la version ganadora de 11 premios Oscar.

El primer descenso lo realizo el batiscafo de tripulacion rusa, llevando a Artur Chilingarov y el diputado Vladimir Gruzdev, y luego, cuando el Mir-1 estaba a 500 mt de profundidad, se sumergio el Mir-2, de tripulacion internacional, 2 rusos y 2 extranjeros, uno de ellos un cientifico australiano y el otro un empresario sueco que pago 3 millones de dolares por participar.

Moscu ha dicho que la expedicion ayudaria a demostrar que el Polo Norte es una extension geologica del territorio ruso y por tanto ayudar a demostrar la validez de las reclamaciones rusas por los recursos minerales, gas y petroleo del lecho del Artico.

La zona que reclama Rusia tiene una extension de 1.200.000 km2, equivalente a la suma de las superficies de Alemania, Francia e Italia con reservas estimadas en 10 mil millones de toneladas de gas y petroleo.


El Kremlin dio alta prioridad a la expedicion llamada ARTICO 2007 y liderada por Artur Chilingarov, considerado enviado presidencial al Artico por el Presidente Putin, sin embargo esta financiada por donaciones de privados y organizaciones comerciales. Se esperaba que una vez llegados al fondo tomar muestras del suelo y establecer comunicación con la Estacion espacial internacional ( a 350 km de altura).

En la foto a la izquierda Artur Chilingarov, a su derecha Vladimir Putin y mas atras, y tambien sonriente, Serguei Lavrov, el Ministro de Relaciones Exteriores de la Federacion rusa. Esta foto, sin embargo, esta relacionada al regreso de la expedicion de los rusos al Polo Sur.

La expedicion partio el 24 de julio desde Murmansk al Polo en 2 embarcaciones: El buque cientifico Akademik Fedorov (abajo) y el Rompehielos nuclear Rossiia.

La reaccion de las autoridades de otros paises colindantes con el Artico no se hizo esperar, asi el Ministro de relacion exteriores de Canada, Peter McKay califico la accion rusa como un show y dijo que plantar banderas para efectuar reclamaciones territoriales era una practica mas propia del siglo XV. El vocero del Departamento de Estado de Estados Unidos, Tom Casey, dijo que el reclamo territorial debia someterse al veredicto de la ONU y califico la instalacion de la bandera como una accion sin consecuencias legales tocante a la soberania de la region.

El Ministro de Relacion Exteriores ruso, Serguei Lavrov (visible 2 fotos atras) se mostro sorprendido frente a las afirmaciones candienses afirmando que siempre en todo el mundo los exploradores habian instalado banderas al completar una mision.

Consecuencias

La accion de Rusia no solo significara que este pais entregue informacion cientifica adicional al respectivo consejo de las Naciones Unidas sino tambien que Estados Unidos firme la Convencion del Mar para no quedarse fuera de la mesa de conversaciones que resolvera los reclamos limitrofes sobre el Artico en las Naciones Unidas. Hasta ahora los americanos no lo habian hecho para no poner sus actividades en el Artico bajo supervision de un ente supranacional pero hoy parece ser inminente la ratificacion del documento por ese pais.

Ademas, conmocionados por el despliegue tecnico ruso, ahora Canada esta anunciando un presupuesto de 7 mil millones de dolares para construir 8 embarcaciones para desplegarse en el Artico y Estados Unidos 100 millones de dolares para poner al dia tecnicamente 3 antiguos rompehielos y construir otros 2.

Y, por cierto, ya a nadie le quedan dudas el papel que seguiran jugando los rusos en relacion a los recursos energeticos que puedan explotar como una especie de columna vertebral de su existir y punto de partida de sus relaciones con el mundo.

Como acostumbran a decir los periodistas: La batalla por el Artico recien comienza.

Rusos en el Polo (I parte)

Corrian los dias previos a la celebracion de An-o Nuevo 2006/2007 en la austral ciudad chilena de Punta Arenas, la mas austral del mundo, y un estruendo sorpresivo dio paso al aterrizaje del Antonov 124 de la foto superior, uno de los cargueros mas grandes del mundo. Del avion no solo bajaron una centena de rusos sino que tambien Artur Chilingarov, uno de los vice Presidentes de la Duma (la Camara de diputados rusa) y tambien portador de un galardon de Heroe de la Union Sovietica.

Con el paso de los dias se agregarian 2 aviones mas, uno de Gazpromavia (el primero abajo), linea aerea de la empresa gasifera mas grande del mundo, la rusa Gazprom y otro, un Tupolev 154 (mas abajo) que traeria a Nikolai Patrushev, el Jefe maximo de la FSB, la actual KGB rusa y Ministro de seguridad interior de la Federacion rusa. Tambien era acompan-ado por Vladimir Pronichev, Jefe del servicio de Fronteras de la Federacion rusa.


El carguero Antonov no solo transporto a Chile decenas de rusos sino que tambien gran cantidad de tambores de combustible de aviacion y 2 helicopteros militares los que se volarian desde Punta Arenas hasta el Polo Sur, en lo que se transformaria en todo un hito para la historia de la aviacion rusa.


Si bien esta actividad estaba inserta dentro de las celebraciones del An-o Polar Internacional (2007 y 2008), que habia sido aprobado por Naciones Unidas a instancias de una solicitud de la Federacion rusa, su sentido mas profundo solo se entenderia un tiempo despues, cuando otra expedicion rusa viajaria hasta el Polo Norte, con la mision de afirmar que una parte importante del subsuelo del Artico, riquisimo en hidrocarburos, le pertenecia a la Federacion Rusa.

En relacion a esta primera expedicion al Polo Sur, inicialmente requeria llevar combustible para recargar los helicopteros, ademas de otros equipos necesarios, hasta la latitud 80ºS a un sitio llamado Patriot Hills, cercano al Monte Vinson, el mas alto de la Antartica (5400 m). Quien realizaria esa mision seria el avion de Gazpromavia.

Tras un intento fallido debido a los fuerte vientos reinantes sobre el Paso Drake (pasadizo oceanico entre Sud America y la Peninsula Antartica) finalmente el avion completo su mision y los helicopteros pudieron despegar a inicios de enero de 2007 hacia el Polo. Los helicopteros Mi-8 volaron 4100 km hacia el Polo Sur desde Punta Arenas.

El que llegaran un 7 de enero al Polo Sur no era casual pues coincidio con la Navidad ortodoxa. Nikolai Patrushev llamaria ese 7 de enero de 2007 desde esta base al Presidente Putin lo que provoco muchos comentarios maliciosos de la prensa internacional pues considero el viaje como parte de una campan-a del Kremlin para mostrar a Rusia como una potencia de nivel global. De hecho, se dice que en Rusia los medios no informaron que Patrushev telefoneo desde una estacion nortemericana y usando un telefono tambien norteamericano, algo completamente falso.

Chilingarov, el organizador de la expedicion, expreso que la campan-a fue completamente financiada con recursos privados y que su mision fue mostrar las altas capacidades tecnicas de los helicopteros rusos.

El dia 13 de enero los rusos regresaron a Moscu volando en el mismo carguero Antonov que los trajo a Sudamerica a fines de 2006.


El dia de la llegada de los expedicionarios dio pie, entre otras celebraciones, a una en el FSB, el servicio de seguridad interior ruso con participacion de 118 delegados de 55 paises, que incluian a los Estados Unidos, Israel, China y al Reino Unido.